彼得·米切尔是一位定制作自行车车架的工匠，现居美国肯塔基州的伦敦市。通过“Capitol Bicycles”品牌，他为那些追求独特、个性化且完美贴合自身需求的骑行者设计并制作独一无二的定制车架。

我们与彼得聊了聊经营手工艺品生意、涉足机械加工领域，以及CAM 帮助他更快、更从容地将设计转化为实物零件。

- 您的客户是谁？您为他们提供什么产品？

我制作手工自行车车架，均为量身定制，专为骑行者打造。我不做任何批量生产的产品。

我的客户通常都是经验丰富的骑行者，他们要么在寻找独一无二、与众不同的自行车，要么就是无法适应普通自行车的骑行者。我会测量几项身体数据，然后根据客户的具体要求和需求来设计车架。

我使用钢、钛、铝和不锈钢进行制造。我制作的每一辆自行车都独一无二。我的口号是“独一无二”，因此我制作的每一辆自行车都各不相同，无论是设计还是喷漆工艺。我总是喜欢在自行车中融入一点客户的个性，使其完全独一无二。

- 您目前在业务上面临哪些挑战？

最大的挑战是客户群的萎缩。自从我来到美国这八年间，车架制造商的数量已从280多家锐减至不足70家。

第二个挑战是原材料成本的上涨。运输成本翻了一番，原材料价格上涨，进口商品也变得昂贵得多。这导致未来订单量出现下滑。

我涉足制造业的部分原因，是为了开辟另一条收入来源，并帮助企业保持可持续发展。

- 您是从什么时候开始CAM 的？

我大约三个月前开始使用CAM ，所以还算是个新手。

- 您是如何使用它的？CAM 如何为您提供帮助，它又是如何融入您的工作流程的？

我不是受过专业训练的机床操作员，所以对我来说，最大的挑战在于刀具路径和加工策略。

我从事 Fusion ，主要设计自行车零部件，尤其是后叉。其中一些零件需要两到三套加工方案，双面加工，并需要定制夹具板以实现多件同时加工。在CAM 之前，我经常要花上好几天时间来推算刀具路径，观看视频，测试各种想法，却屡屡陷入死胡同。

现在，当我加工一个新零件时，我会先使用自己的刀具库进行加工，然后再使用CAM 刀具库进行第二次加工。通过对比这两种方式，既能帮助我学习，又能节省时间。当我在一个夹具板上加工多个零件时，哪怕是微小的循环时间缩短也至关重要。

作为一家个人经营的企业，我实在负担不起花好几天时间去推算一个零件的单条刀具路径。CAM 在这方面给了我巨大的帮助。

- CAM 对您的业务产生了什么影响？它为您带来了哪些好处？

最大的区别在于自信。

设计方面对我来说并不难。我很有空间感，对几何学掌握得很好，而且擅长将脑海中的构想转化为屏幕上的画面。难点在于将设计方案输入机器，最终制成成品零件。

CAM 让我有了设计新零件的信心和能力，包括那些我以前可能避而不做的更复杂的零件。

- CAM 是否帮您省钱了，或者已经收回成本了？

是的。这为我节省了时间，也就是说，也为我省下了钱！

自主创业时，总有些工作无法收费。CAM 不仅减少了我在处理事务上花费的时间，还让我免去了巨大的压力。仅此一点，就带来了显著的改变。

- 您使用CAM 会对客户产生什么影响？

我的客户将在他们的自行车车架上安装一款独一无二的产品，因为这是我独家设计的作品。

我坚信，设计出最优秀的产品，并为真正优质的品质收取合理的费用。在我看来，我制作的产品将优于目前市场上现有的产品，而随着时间的CAM 将帮助我更高效地将这些产品推向市场。

- 您计划今后如何使用CAM ？

我的目标是在从事车架制造业务的同时，成为一名小规模生产商。

CAM 让我有信心继续开发新零件和新创意——这些想法原本可能会因感觉耗时过长或加工难度太大而被我搁置。这为企业的未来发展开辟了新的机遇。

- 您认为CAM 将对制造业和机械加工产生怎样的影响？

我认为这可以在三个层面起到帮助作用。

对于初学者和业余爱好者而言，它通过帮助他们了解刀具路径——这可以说是整个过程中最难的部分——从而使加工变得更加容易上手。

对于从手工加工转向数控加工的人来说，这可以缩短学习曲线，使入门更加轻松，且无需过多外部支持。

对于经验更丰富的车间而言，它提供了一种更佳的方式来分析工作流程和加工策略。

更重要的是AI。它正在成为现实。你要么赶上这班车，要么就错过了。对于愿意学习的人来说，这将开启一个充满机遇的全新世界。归根结底，这其实关乎效率。

- 还有什么重要的内容是上面没有提到的吗？

CAM 让我有了做那些平时不敢做的事情的勇气。

等我靠生产零部件维持起现金流后，我就会花更多时间去探索新点子、新概念和新部件。以前，我看到这些时可能会想：“我没时间搞这个”或者“感觉太费劲了”。现在，我更愿意勇往直前了！

[为使内容更清晰，本次采访已进行压缩和编辑。]

‍