约翰尼·古德是MSP制造公司的总裁，该公司总部位于印第安纳州布卢明顿市，主要服务于商用航空航天和国防航空航天市场。他接受了我们的专访，分享了企业如何在运营中CAM 。

问：你们为客户生产什么产品？
答：我们的许多产品都与商用飞机的驾驶舱有关--仪表箱、机箱组件、开关防护罩和航空电子冷却管道。对于我们的factory来说，我们处理的是 "按需制造 "的工作，为客户提供他们需要的任何产品。

问：您当前在业务中面临哪些挑战？
答： CAM ，我们最大的痛点之一是寻找技术娴熟的程序员。在我们所在的地区，可供招聘的人才资源非常有限，这使得编程成为我们的瓶颈。

问：编程瓶颈对业务有何影响？
答：它会增加新工作的交付周期。程序员能处理和上机的工作数量是有限的。这导致与客户的交货时间延长，通常会降低报价成功率。

问：CAM ，你们是如何应对这些挑战的？
答：我们启动了第二班次以保持机器持续运行，并增聘了部分编程人员。同时计划逐步增加员工数量，以缓解生产瓶颈。

问：你们何时开始CAM Assist，原因是什么？
答：我们于2024年7月开始CAM 。在范堡罗航展上，我们的展位紧邻CloudNC公司，得以亲眼见证他们的技术成果。起初觉得效果好得难以置信，但他们提供了试用并承诺退款保障。经过几个零件的测试，我发现投资回报周期极短，这套系统将成为推动企业发展的变革性工具。

问：如何CAM Assist，它能提供哪些帮助？
答：我们主要将其用于大量按图生产订单，这类订单通常数量较少且不重复。此类订单的主要成本在于编程和设置。CAM 可完成70%至90%的编程工作，我们的编程人员只需进行微调，将其导入机床并确认首件合格。这使他们每日可编程的订单数量至少提升了五倍。

问：CAM 您的业务带来了哪些改变？
答：它缩短了编程时间，使我们在价格敏感的项目中更具竞争力，或为其他项目创造更多利润。同时，它为处理设备停机等突发状况提供了更多缓冲时间。

答：客户可以从更短的交货时间和更具竞争力的价格中获益。由于我们无需雇佣更多员工，因此我们的管理费用保持稳定，这一点至关重要，因为管理费用约占factory 成本的三分之二。

问：未来计划如何CAM ？
答：与当前类似，但会扩大规模。我们目前有两个席位由最熟练的编程人员使用，他们正逐渐熟悉该工具。随着年轻人才的成长，我们将增加更多席位，并持续优化工具的使用方式。

问：CAM 对美国制造业产生何种影响？
答：对采用该技术的公司而言，它将成为竞争优势。它并非取代编程人员，而是发挥力量倍增器的作用——让一人完成十倍的工作量。该技术将有助于缩短交货周期并提升产能，这对国防和航空航天等领域而言是重大痛点。

问：能否举例说明节省的时间？
答：当然。 我们曾有一位资深程序员编程一个零件需要1.5至2小时。CAM ，仅用7分钟就完成了80%的工作，程序员再花15分钟进行微调。因此，23分钟内就完成了原本近两小时的工作量。若按每天十个任务、每周四天计算，投资回报率的累积速度可见一斑。

问：还有其他要补充的吗？
答： CAM 并非完美解决方案，但它能助您达成大部分目标。我们的程序员得以专注于他们热爱的领域，创作出更优质的作品，这让每个人都更快乐。这是双赢的局面。

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